Magna
SETO
da. traze radnike :cool
Ncl
- Thread starter Dalmos
- Start date
da. traze radnike :cool
ElectricalA
ETO
I meni se cini, sa trenutnom razinom duga prema svima koji ih drze kako tako likvidnima neminovno je da ce im se business modeli morati prilagodjavati planovima otplate kredita.
Place su tu mozda promili svih tih milijardi duga koje su nagomilali, a bogme i otprije imali, ali ce tu stavku najlakse i najbrze staviti ad acta.
A uz placu i sve druge stvari: trajanje ugovora,benefiti u vidu mirovinskog i zdravstvenog privatnog osiguranja (tamo gdje se i kome vec nude) itd.
Mozda ipak ne bude to znacajno na losije,ne znam na sto bih se kladio.
Last edited:
Foranin
Kadet
Po meni je tu puno stvari koje mi uzimamo zdravo za gotovo tako da ustede mogu bit na svim razinama od neplacanja taksija do aerodroma, smanjenje panatike, neplacanja vadenja viza, ukidanje ciscenja kabine, putovanje moze bit sa jednim kuferom ne dva, ukidanje mogucnosti jela u restoranima od gostiju, broj posade, itd....
Puno je tu stvari osim duzine ugovora i place koje se mogu kresat.
Cruise industrija kakvu poznajemo je gotova to je sigurno, kakva ce bit za zaposlenike vrime ce pokazat
ElectricalA
ETO
Efekti stednje na hrani su vec odavno vidljivi, jedem u crew i staff menzama zadnjih 10 godina jer se ne zelim presvlaciti, svjedocim iz prve ruke.
Moras govedji gulas, koji je nekad bio standardn bar jednom tjedno, na nekim brodovima i svaki dan dostupan, ili pork chops cekati tjednima.
Rize i piletine ne fali da ne preskocim to napomenuti.
Dodatno tu usparati bi mogli samo da od onih 5 jela koje sad drze na liniji (bez salata i voca ) odu na 2 pa da smanje trosak na struji i pari kod pripreme.
Za public areas tipa Garden Caffe: tu bi lako mogli posegnuti za restrikcijama , pola hotela se tamo hrani,od shore excursion-a personala pa nadalje.
Ali sve to su ipak nikakve ustede financijske, hranu ionako bacaju kad se ne pojede do datuma i sata na naljepnici, svejedno je u konacnici tko nije imao prilike jesti.
A department head house account neki samo i koriste privatno, na odredjenim brodovima sefovi izvode prileznice na veceru sa tom lovom.Ne bi me puno brinulo da im ukinu taj privilegij.
Sto se tice ciscenje kabina tu se slazem,mogu ljude maknuti sa toga posla.Dobijes plahte jednom tjedno i sam ih mijenjas, tako mi je bilo dok sam bio na jahti.
I sredstva za ciscenje posudis pa vratis.
Kuferi- ima smisla, pogotovo za zenske clanove posade,tegle po 50 kila kad idu kuci.Iako i sada pokrivaju do neke tezine, kad predjes 2x 22 kila ili tako nesto preko sam pokrivas trosak.
I dalje mislim da je usteda koja je lako predociva ipak na strani rashoda za place i ostalih vezanih benefita-za one koji ih imaju ili koriste.
Sto ne znaci da se ovo ostalo nece mozda dogoditi takodjer.
Vidjeti cemo.
Last edited:
Foranin
Kadet
EletricalA
Shvati si poantu. Puno je tih privilegija koje mi uzimamo zdravo za gotovo.
Bi san u cruise industriji od 2004 do 2015, od Disneya, NCL, FOCL ali vidi san da svakom godinom gubimo sve vise i vise nekakvih nasih prava.
Hotel je preuzima glavnu pricu.
Na NCL i FOCL sa odlaskom Norvezana standard se srozao a sad sa ovom krizom kad svi gledaju kako prezivit nasa prava ce srozat jos i vise.
Na kraju ce bit ko prezivi pricat ce price o proslim vremenima.
Cu san kapetana Norvezanina di prica o cruisevima 70tih i 80tih. Ne bi virova koje su to anegtote bile,bar niko od nas mladih generacija.
Shvati si poantu. Puno je tih privilegija koje mi uzimamo zdravo za gotovo.
Bi san u cruise industriji od 2004 do 2015, od Disneya, NCL, FOCL ali vidi san da svakom godinom gubimo sve vise i vise nekakvih nasih prava.
Hotel je preuzima glavnu pricu.
Na NCL i FOCL sa odlaskom Norvezana standard se srozao a sad sa ovom krizom kad svi gledaju kako prezivit nasa prava ce srozat jos i vise.
Na kraju ce bit ko prezivi pricat ce price o proslim vremenima.
Cu san kapetana Norvezanina di prica o cruisevima 70tih i 80tih. Ne bi virova koje su to anegtote bile,bar niko od nas mladih generacija.
deejayontour
New member
Zagolicalo je ukidanje "Non-sail order" odredbe ove šta vode firmu, pa se bacaju $$$, dok svi drugi štede ili reduciraju troškove.
Prema zadnjim informacijama, ubuduće bude trebalo radit PCR test na Covid-19, pa novi PEME, pa još jedan PCR pred odlazak na brod, usput će trebat karantenu kroz ova testiranja prenoćit u 'moderately cost hotel'!?!?
Uglavnom su nekoordinirani u Miamiju po ovom pitanju, pa će se nejasnoće u hodu riješiti, ako bude razuma s njihove strane.
Apropo perspektive cruise industry, ona nije upitna, no ako pogledate koji brodovi prvi kreću, još uvijek je to sve "za raju" i po kojeg snoba koji će se tjedno vitoperit u Heaven vilama za $20k!
Po meni bi firmi bilo lakÅ¡e proglasit bankrot, zaokružit se lukavcima svake vrste i kroz 12-18 mjeseci pokrenut biznis zdravijih noga, bez da se sitniÅ¡ skuplja ÄereÄenjem privilegija posade.
Prema zadnjim informacijama, ubuduće bude trebalo radit PCR test na Covid-19, pa novi PEME, pa još jedan PCR pred odlazak na brod, usput će trebat karantenu kroz ova testiranja prenoćit u 'moderately cost hotel'!?!?
Uglavnom su nekoordinirani u Miamiju po ovom pitanju, pa će se nejasnoće u hodu riješiti, ako bude razuma s njihove strane.
Apropo perspektive cruise industry, ona nije upitna, no ako pogledate koji brodovi prvi kreću, još uvijek je to sve "za raju" i po kojeg snoba koji će se tjedno vitoperit u Heaven vilama za $20k!
Po meni bi firmi bilo lakÅ¡e proglasit bankrot, zaokružit se lukavcima svake vrste i kroz 12-18 mjeseci pokrenut biznis zdravijih noga, bez da se sitniÅ¡ skuplja ÄereÄenjem privilegija posade.
ElectricalA
ETO
Mozda bi i razmisljali o bankrotu sa preustrojem kad isti ne bio znacio, vjerojatno, i odlazak trenutne vrhuske.
Isto kako je nestala, zbog kojih vec razloga,vecina upravljacke strukture kad su iz Prestige holdings-a instalirali svoje ljude nakon sto ih je NCL navodno "kupio".
Dok bas ne dogori i stvore se (ako) formalno uvjeti da se stanje bankrota ne moze izbjeci onda ce ga i zatraziti.
Do tada treba jos treba isplatiti bonuse za 2020. buduci su ih najavili i to sa isplatom ranije nego inace, ako se ne varam tokom veljace 2021
Isto kako je nestala, zbog kojih vec razloga,vecina upravljacke strukture kad su iz Prestige holdings-a instalirali svoje ljude nakon sto ih je NCL navodno "kupio".
Dok bas ne dogori i stvore se (ako) formalno uvjeti da se stanje bankrota ne moze izbjeci onda ce ga i zatraziti.
Do tada treba jos treba isplatiti bonuse za 2020. buduci su ih najavili i to sa isplatom ranije nego inace, ako se ne varam tokom veljace 2021
srelec
Well-known member
kad vec pricate o uredima i menagerima
Diamond Offshore je bio u vlasnistvu Tisch family tj Lowes korporacije ,to je jedna od 2,3 najace korporacije i familje u USA uvrstena na Forbes listu
prije 2,3 godine imali su 1,5miljardu zivog kesa Diamond firma ,gledana je narudzaba floating factory 2 komada cc 2miljarde oba
2 godine posli bankrot,novci isparili
dobili smo bili cirkular leter da je gazda isao prvom klasom u Kinu da pise mail iz aviona i d augovara floating factory ,doslovno ovim ricima
normalno d abudemo safe i radimo hard ,plasicne pizdarije
3.5godine prije dovode Mark Edvardsa Englez Americki(gazda iz prve klase aviona koji nam pise mail on je ustvari CO) da rasturi sve planski,micu se stari kadrovi...
2020 proglasava se chapter 11 uzimaju novci pomoci od vlade
i sad nastaje kupus cak i blomberg pise o tome ,svi novci od pomocu za chapter 11 su podjeljeni izmedzu senior menadzmenat
Mark Edvards dobija bonus od 7,8miljona u trenutku kad je chapter 11 i sve pod izlikom mi vodimo firmu da nema nas sve bi stalo...
tako da je svugdje ista kuzina
a zaboravio rec kad je pocelka kriza kraj 2015g
ljudi se otpustaju ,rigovi odma cold stack
place i beneficije se kidaju po 60%
a CO Mark Edvards svaku godinu ali svaku godinu bonus 6,7milja dolara,Ameri su pinili govorili da je to za zatvor...kriminal etc
hocu reci nista nije slucajno sve se radi s nekim razlogom i nacinom i postoji plan za sve a mi smo kako je dr.Franjo reko stoka sitnog zuba..
ElectricalA
ETO
Franjo je uz stoku sitnog zuba spominjao i par rasnih konja u toj istoj prispodobi, vise vrijednih nego jato sitnozube stoke.
Mozda je i on mislio na moderne CEO-s, sto veci konj to izdasniji bonus.
Mozda je i on mislio na moderne CEO-s, sto veci konj to izdasniji bonus.
ElectricalA
ETO
ElectricalA
ETO
Novi zahtjevi za PEME, svi koji su ih odradili prije rujna 2020 moraju ih u cijelosti ponavljati.
Valjda prije narednog ukrcaja, mogli su bar i to napisati jasno.
Ni rijeci o stetnosti ucestalog izlaganja rendgenskim zrakama za one koji su prije 2 ili 3 mjeseca imali obnovu lijecnickog koja je ukljucivala i chest x-ray.
Kakvi profesionalci medicinski.
Valjda prije narednog ukrcaja, mogli su bar i to napisati jasno.
Ni rijeci o stetnosti ucestalog izlaganja rendgenskim zrakama za one koji su prije 2 ili 3 mjeseca imali obnovu lijecnickog koja je ukljucivala i chest x-ray.
Kakvi profesionalci medicinski.
srelec
Well-known member
ja sam kad je to bilo aktualno dao 300BRL i nebi se slikao a oni napisali da je slika ok,i svi su bili zadovoljni...
treba u svemu malo kreativnosti
samo je bitno da blizu medical klinike ima dobar Churrasco
ElectricalA
ETO
ja sam kad je to bilo aktualno dao 300BRL i nebi se slikao a oni napisali da je slika ok,i svi su bili zadovoljni...
treba u svemu malo kreativnosti
samo je bitno da blizu medical klinike ima dobar Churrasco
Da, cini se da ce bas siliti ljude na razmisljanja o takvim "rjesenjima".
Potpisom na formulare se odrice privatnost za back check svih dostavljenih nalaza i pretraga prema institucijama koje su ih izdale.
Tako da...
Last edited:
ElectricalA
ETO
U mejlu stoji da se medical obnavlja u cijelosti :
Crewmembers that completed the PEME prior to September 2020 must repeat the PEME in it’s entirety.
Hoce li biti naknadnih naputaka vidjeti cemo.
Odradio sam medical prije nekih 3 i pol mjeseca, bas ne bih zelio opet na zracenje.
Crewmembers that completed the PEME prior to September 2020 must repeat the PEME in it’s entirety.
Hoce li biti naknadnih naputaka vidjeti cemo.
Odradio sam medical prije nekih 3 i pol mjeseca, bas ne bih zelio opet na zracenje.
Last edited:
deejayontour
New member
regule pod kojim trenutno funkcionira flota su van svake pameti, mislim na karantenu i uvjete ukrcaja koji ukljuÄuju komplet PEME i 2 PCR testa.
glasine kažu kako je u Aziji ukrcan dio budućih posada, a meÄ‘u njima i neÅ¡to njih sa simptomima, pa je koÅ¡mar uslijed toga i veći u glavama ekipe koja vodi brigu o nama sa istoÄne obale US.
glasine kažu kako je u Aziji ukrcan dio budućih posada, a meÄ‘u njima i neÅ¡to njih sa simptomima, pa je koÅ¡mar uslijed toga i veći u glavama ekipe koja vodi brigu o nama sa istoÄne obale US.
srelec
Well-known member
ja radim 2 prc testa i sto je tu van pameti
imamo tjedan karantenu tj 8 dana
jedan prc za klijenta a prvi bude za preduzece.,.