Ncl

Magna said:
Moglo bi se desiti da banke prodaju dugove nekim mešetarima, fondovima i slično. Ali oni će opet ostaviti kompanije da rade i zarađuju kad za to dođe vrijeme jer to ipak znaju
Bolje od njih. Ali isto tako će njihovi excell masteri početi rezati di god se može, a prvo po posadi. Tad više neće biti zanimljivo raditi na kruzeru
Click to expand...

Slazem se,samo tko ce na kraju biti pod cijom kapom/vlasnistvom ostaje pitanje, tesko je ocekivati da svi igraci na trzistu krstarenja izadju iz krize neokrznuti u smislu kapaciteta i udjela -vidi primjer Carnival-ove prodaje/rezanja brodova.
A excell master-i zagorcavaju zivot i sada sa birokracijom, ne sumnjam da ce kad krenu po financijama to biti bolno.
 
Može bit da bidne,a može bit da ne bidne :D
Držim se ja ulaganja u semiconductor firme i cyber security firme,a ne kruzere.

Sent from my SM-G973F using Tapatalk
 
Srlja se poput guske u maglu; načitani direktori moderiraju OPRP u ritmu CDC reketa nadajući se ponekoj promjeni, a o prethodno reklamiranom panelu u kooperaciji sa RCCL-om ni slova u mainstream medijima?!
Priča se i o micanju doktora iz cool lay-up manning, pa će posadu ubuduće prekucavat medicinska braća i sestre; biće i ovo CDC zahtjev?
 
Da, evo su u tjedan dana mijenali spisak i tko ide a tko ostaje u elektro department-u.
Na kraju ja ostajem tj. moja pozicija, a prvotno sam trebao biti dio nepotrebnih za cool lay-up mode.
Biti cu to jos promjena, ne znam zasto im hotel manager mora biti na brodu,njega poslati kuci a doktor neka ostane.
Iako su ti doktori daleko od profesionalnosti, oni misljenja donose ovisno koliko se boje staff kapetana.
Vezi konja gdje gazda kaze.
 
deejayontour said:
Srlja se poput guske u maglu; načitani direktori moderiraju OPRP u ritmu CDC reketa nadajući se ponekoj promjeni, a o prethodno reklamiranom panelu u kooperaciji sa RCCL-om ni slova u mainstream medijima?!
Priča se i o micanju doktora iz cool lay-up manning, pa će posadu ubuduće prekucavat medicinska braća i sestre; biće i ovo CDC zahtjev?
Click to expand...

To svjedoci da zapravo sve sto naizgled poduzimaju- tzv. health panel-je samo za potrebe predstavljanja ucinjenog toboze "napora".
Da se zabavi zainterisirana javnost velikim trudom eksperata.
Vjerojatno ta ekipa samo pretresa javno dostupne podatke o nacinu drzanja virusa pod kontrolom koje ce onda birokratizirati-jednom kad stigne trenutak- kroz desetke update-a postojecih i potpuno novih policy-a.
Nista drugo drugo niti ne mogu, ako cijeli instituti specijalizirani jos nemaju odgovor kada ce biti cjepivo dostupno, ili ideju o nekom drugom, alternativnom nacinu zastite a koji bi bio vise od nosite maske, perite ruke poruka.
Iluzorno je i pomisliti da ce neki paneli moci ista suvislo predloziti a da to prethodno nisi napravile ustanove kojima je to core business.
A sigurno ce uzeti solidnu lovu dok zavrse svoj "rad", ne sumnjam.

Sto se doktora tice-tek sada se vidi koliko im je stalo do posade- doktor moze kad imamo putnike,sada koga briga.
 
Upravo mi kolega Filipinac kaze da je , navodno,na Jewelu doslo do otkaza nekolicini iz engine department-a, vise pozicije da su u pitanju, jer se hrana-opet navodno-spremala u nekom od workshop-ova.
Da su se prethodno tuzili na losu hranu u mess-u, ali naravno to je ostalo bez odjeka kod onih koji kroje menu.
Ako sam dobro pohvatao isti su u medjuvremenu isli kuci pa im je sada otkazano.
 
Last edited:
Izgleda da se technical i financial odjeli u Miami-u ne mogu dogovoriti, ako se uopce dogovaraju.
Naime su na mom brodu najprije javili kapu da se privremeno odustaje od satnog-mislim da je 12000 hrs - servisa jednog od pomocnih strojeva.
Uredno su lozili taj stroj da bi formalno stigao do tih radnih sati i onda je stigla poruka "ne korisitite vise da ne bi prekoracili radne sate".
Da bi nakon tjedan ili otprilike uredski geniji promijenili misljenje, sada su za zahvat, no na spisku za odlazak po cool lay up-u su ljudi koji bi trebali iznijeti taj posao.
Sada se trazi suglasnost da ostanu dok to potraje, no po rijecima mog sefa jutros to jos nije odobreno.

Jebe lud zbunjenoga ukratko.
 
ElectricalA said:
Izgleda da se technical i financial odjeli u Miami-u ne mogu dogovoriti, ako se uopce dogovaraju.
Naime su na mom brodu najprije javili kapu da se privremeno odustaje od satnog-mislim da je 12000 hrs - servisa jednog od pomocnih strojeva.
Uredno su lozili taj stroj da bi formalno stigao do tih radnih sati i onda je stigla poruka "ne korisitite vise da ne bi prekoracili radne sate".
Da bi nakon tjedan ili otprilike uredski geniji promijenili misljenje, sada su za zahvat, no na spisku za odlazak po cool lay up-u su ljudi koji bi trebali iznijeti taj posao.
Sada se trazi suglasnost da ostanu dok to potraje, no po rijecima mog sefa jutros to jos nije odobreno.

Jebe lud zbunjenoga ukratko.
Click to expand...

Znaci da je panika i sto te to cudi ali si to vidio prvi put?

Ima puno ludzih stvari koji kostaju desetke stotine miljona,tako da pomocni stroj tj generator je igra za osnovnu skolu 3c smjena popodne.
 
srelec said:
Znaci da je panika i sto te to cudi ali si to vidio prvi put?

Ima puno ludzih stvari koji kostaju desetke stotine miljona,tako da pomocni stroj tj generator je igra za osnovnu skolu 3c smjena popodne.
Click to expand...

Zadnje je da bi platili penale u slucaju odgode,ugovor sa MAN-om im ne ide u prilog u tom smislu.
Htio sam reci kako povrsno sagledavaju stvari odgovorni u Miami-u, u tjedan dana promjena price a ugovor sigurno nije mijenjan u medjuvremenu.
Daleko je to od ozbiljnosti pristupa ili se namjerno ovakve stvari dogadjaju?
Ako su izvjesni penali, a servis je ionako potreban i neizbjezan, onda je jasno da nije smjelo biti inicirano sluzbeno ovo sto su pokusali.
 
Last edited:
crni72 said:
Npr dodje service na brod i cami 20 tak dana na brodu, posao ne naprave zbog neke papirologije, i odu doma...
Click to expand...

Trebalo bi dokazivati, bez olakih zakljucaka i a priori osudjivanja, no ne bi zacudilo da je netko znao kako ce -intervencija iz vaseg primjera-zavrsiti i odlucio odigrati dupli pass.
Inside job.
 
Last edited:
ElectricalA said:
Zadnje je da bi platili penale u slucaju odgode,ugovor sa MAN-om im ne ide u prilog u tom smislu.
Htio sam reci kako povrsno sagledavaju stvari odgovorni u Miami-u, u tjedan dana promjena price a ugovor sigurno nije mijenjan u medjuvremenu.
Daleko je to od ozbiljnosti pristupa ili se namjerno ovakve stvari dogadjaju?
Ako su izvjesni penali, a servis je ionako potreban i neizbjezan, onda je jasno da nije smjelo biti inicirano sluzbeno ovo sto su pokusali.
Click to expand...

Ma ludo vrime od ove corone distance do opcenito posla i novaca tako da sve je moguce..
 
Je li prethodni navod o "pedali" izvjesnog broja časnika zbog lutanja provištom na Jewelu potvrđen ili je to još jedna glasina u doba Covid-19
 
praksa alternativnih restorana koja je prvi put kažnjena na Skyu davnih godina, izgleda da je opet nekome prisjela, kuloarski nekolicini naših strojara!
potaknuti izuzetno lošom taktikom vrhuške iz Miamija, diljem flote se šnjuhalo na spizu, izgledno je Jewel popio kaznu, pitanje je hoće li se kamere paliti po drugim brodovima, u tom slučaju bi bilo još i više nereda.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top